《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為十三個分榜的第十篇：集團篇。
風云榜集團篇分為兩個部分：
第一部分，將各個集團旗下所有品牌的曝光度總和進行排名，以“系”命名。
第二部分，將6大汽車集團的曝光度進行排名，以“集團”命名。
兩個部分均顯示，本月曝光度、本月排名、上月曝光度、上月排名和本月變化等內容。
一、各“系”曝光度情況
1、整體排名：
一汽系第一
榜單顯示，按照六個集團旗下所有品牌曝光度排名依次為一汽系，上汽系，長安系，廣汽系，東風系，北汽系。
其中第一名的一汽系總曝光度超過達到了18535次。
排在前五位的一汽系、上汽系、長安系、廣汽系、東風系，曝光度均超過了10000次。
北汽系，月度曝光度沒有過萬。
2、排名增長：
長安系有2位提升
榜單顯示，8月排名有所上升的是長安系。
一汽系，上汽系，廣汽系和北汽系的排名均保持穩定。
長安系，8月以15683的曝光度位居第3，上個月以11616的曝光度位居第5，可見8月曝光度有較大的增長，但是與排在前兩名的集團相比，仍有很大的進步空間。
一汽系，8月以 18535的曝光度位居第1，上個月以16540的曝光度位居第1，曝光度增加，排名穩居第一，保持不變。
上汽系，8月以18228的曝光度位居第2，上個月以15188的曝光度位居第2，曝光度增加，排名仍為第2。
廣汽系，8月以13797的曝光度位居第4，上個月以12020的曝光度位居第4，曝光度增加，排名在第4的位置沒有變化。
北汽系，8月以9195的曝光度位居第6，上個月以7630的曝光度位居第6，曝光增加，排名仍舊為最后一名。
3、排名下降：
東風系下跌2位
榜單顯示，8月排名有所下降的集團是東風系。
東風系，8月以11852的曝光度排名第5，上個月以13414的曝光度排名3，曝光度有所減少，排名也下降2位，是6個集團中唯一下降的集團。
4、原因分析：
受集團旗下品牌總量、品牌歷史長短的影響，一汽、上汽長期位居前兩位，是可以理解的。
其它幾個集團里以長安最具優勢，共有6個品牌，廣汽8個品牌，東風13個品牌，北汽8個品牌，因此聲量差異可以理解。
但是從7月聲量來看，廣汽系、東風系的總聲量都超過了長安，這一點是值得思考和關注的。
長安系8月的增長，主要得益于其做出的一系列產品更新和營銷活動。比如：
8月8日，長安歐尚A800“爸爸節”粉絲試駕。
8月11日，長安歐尚A800匠心之旅——媒體車主探訪生產基地暨交車活動。
8月25日成都車展，長安歐尚A800 1.6L上市發布暨用戶交車儀式。
除了歐尚方面，還有：
8月5日，長安鈴木驍途在北京、上海、重慶、西安等全國156個城市同步上市，百城聯動。
8月9日，長安凌軒1.5T＋6MT正式上市。
8月中旬，長安新逸動XT RS組織媒體試駕會并于8月25日成都車展正式上市。
8月22日，2017年長安福特“挑戰最佳辯手”第二季如約而至，除“挑戰最佳辯手”活動以外，長安福特還將走進校園開展“長安福特杯?中國高校汽車聯盟校園行”活動。
8月25日，長安馬自達攜Mazda CX-5和新Mazda3 Axela昂克賽拉“混動雙子”齊亮相成都車展。
二、各“集團”曝光度情況
1、集團排名：
廣汽第一，一汽第二
本榜單以集團名稱為關鍵詞，衡量集團總部的傳播力。集團傳播的角度主要是品牌力、CSR、經營指標等信息。因此總量比產品要少得多。
榜單顯示，“集團”按照曝光度排名依次是廣汽集團，一汽集團，北汽集團，上汽集團，東風集團，長安集團。
其中，廣汽集團憑借400的曝光度排列在首位。
一汽集團、北汽集團、上汽集團，曝光度在294—353之間，位列同一陣營。
東風集團、長安集團差別不大。
2、排名上升：
兩位增長，廣汽成榜首
榜單顯示，中國6個汽車集團中排名有所上升的是廣汽集團和一汽集團，月排名都上升2名，東風集團、長安集團排名均保持穩定。
3、排名下降：
兩位降低，北汽屈第三
榜單顯示，在6個中國集團中，北汽集團、上汽集團的排名都有所下降，月排名均下降2名，曝光度均有所下降。
4、原因分析：
廣汽集團：8月排名的上升，主要原因在于廣汽集團組織架構調整，5大高管辭職事件。
一汽集團：8月排名的上升，主要原因在于集團董事長換崗事件。
8月2日，關于徐留平的人事變動落實，任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記，免去其中國兵器裝備集團公司董事、總經理、黨組副書記職務。
其它集團，尤其是排名靠后的集團，可以判斷一下對旗下企業傳播、品牌傳播、產品傳播的同時，集團的品牌傳播如何定位和推進。
三、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看集團分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/jituan_8.html
品牌分榜榜單解釋：集團篇分榜由兩個榜單組成。
第一部分1-6“XX系”表示本集團下所有品牌的曝光度相加的總和。這是不完全公平的，但代表了市場上正常的消費者感知。如“大眾”在一汽系和上汽系里均出現，它的數據會被加進這兩個集團，這與“大眾”品牌在市場上的表現，會為兩個集團提供品牌背書，的表現是一致的。
第二部分1-6“XX集團”表示這個關鍵詞本身在市場上的傳播度。如“北汽集團”的曝光度較高，表示有較多媒體在傳播“北汽集團”這個主題。這也與市場上的消費者感知基本一致。
本月變化，表示本關鍵詞在這個月的排名，比起上個月的排名，是下降、上升，還是保持不變。
點擊回顧上一篇：2017年8月風云榜－廣汽篇：豐田、傳祺超過本田
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（作者：《車主必讀》宮濤 記者周子陽）
