《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為十三個分榜的第六篇：中國品牌篇。
一、自主系品牌排名：
吉利遙遙領先，奇瑞、比亞迪隨后
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的28個自主系品牌，2017年6月排名前十的自主系品牌依次是吉利、奇瑞、比亞迪、哈弗、眾泰、觀致、江淮、東南、寶沃、長城。
二、排名上升企業：
奇瑞、觀致、領克上升明顯，寶沃次之
奇瑞上升明顯，上月排名第6，本月2，上升4位，躍居前三。歷史排名為4位，本月較歷史排名上升2；
觀致上升幅度較大，上月排名第12，本月6，上升6位。歷史排名8位，本月較歷史排名上升2；
眾泰也有所進步，本月排名5，上月排名7，上升2位；
領克本月和上月排名均為第14位，歷史排名14，本月較歷史排名上升11；
寶沃本月排名第9位，上月排名10，上升1名。
另外像東南、斯威、WEY等企業也有所進步。
三、排名下滑企業：
陸風、江鈴、騰勢、大邁、華泰下滑明顯
陸風下滑比較明顯，月度下滑3位排序第18，較歷史排名下滑4；
江鈴本月排名第21，上月排名17，下滑4，歷史排名18，較歷史排名下滑3；
騰勢上月排名第16，本月排名22，下滑6，歷史排名下滑1位；
大邁上月排名第20，本月排名24，下滑4，歷史排名下滑5位；
華泰本月排名和歷史排名分別下滑2位和1位。
四、原因淺析：
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、吉利：6月吉利的曝光度在本月、上月和歷史排名分別都為第一，遙遙領先。今年上半年吉利博越歷時108天的溫差挑戰活動，6月10日成功抵達海南博鰲，正式收官。6月23日，在吉隆坡，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB集團旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。事件均獲得媒體的廣泛關注和報道。
2、 奇瑞：6月7日，奇瑞汽車與百度在美國硅谷簽訂戰略合作備忘錄，致力于共同推進車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等領域合作，獲得媒體的關注與報道，提升了品牌曝光度。
3、 觀致：6月28日，觀致宣布與能量傳播、騰訊視頻共同打造一檔名為《瘋狂的觀致》的原創汽車直播秀節目，帶動了品牌影響力和活躍度的提升。
4、眾泰：5月31日，眾泰汽車SUVT700正式上市，后續一系列的跟蹤報道大大提升本月曝光度。6月9日，眾泰汽車打造的眾泰T600Coupe在中國婺劇院隆重上市。6月18-22日，以“天境之旅”為主題的2017（第四屆）環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽在青海湖畔舉行。新車上市和密集的市場活動，均引起媒體的廣泛關注。
5、東南：6月27日，2017中國量產車性能大賽新聞發布會暨2017戰·雙全“東南汽車杯”媒體精英挑戰賽簽約儀式在北京樂視體育演播廳舉行,這一活動的舉行吸引了大量媒體的報道。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看自主系分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/zizhu_6.html
中國品牌分榜榜單解釋：本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有中國品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"哈弗"而不采用“haval”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2017年6月風云榜-一汽篇：各品牌穩定不變
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 吳靜）
