2017年6月風云榜-品牌篇：大眾領先寶馬隨后

《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。

本篇為十三個分榜的第一篇：品牌篇。

一、最火品牌前十：

大眾領先，寶馬隨后

風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

此榜僅顯示前100個品牌，2017年6月排名前十的汽車品牌依次是大眾、寶馬、長安、奧迪、吉利、奔馳、豐田、日產、本田、特斯拉。

二、排名上升企業：

標致進步明顯，特斯拉日產隨之

升幅最大的是標致，上月排名28，本月排名11，上升17位，接近前十。此外，其歷史總排名為22位，本月比歷史排名上升11位。

前十名中，上升明顯的是日產品牌，上月排名14，本月排名第8，上升6位，歷史排名第10位，本月比歷史排名上升2位。

第三個變化較明顯的就是特斯拉，上月排名18，本月排名第10，上升8位，較歷史排名上升6位。

另外像保時捷、奇瑞、眾泰、觀致、雷克薩斯、三菱也有所進步。

三、排名下滑企業：

豐田、福特、路虎下滑明顯

從榜單上可以看出，豐田在本月變化和歷史變化中均下滑2位。

福特，上月排名第8，本月排名14，下滑6個名次，歷史排名下滑5位。

路虎，下滑數字較大，月度下滑5位，排序第38位，較歷史排名下滑17位。

奧迪、奔馳、榮威、馬自達、DS、Jeep、斯柯達等均有不同程度的下滑，且部分拖累了歷史總排名。

四、原因淺析

《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：

1、大眾：受南北兩大眾持久的品牌力和巨大的市場存量影響，大眾長期穩居第一。從歷史曝光度和每個月的曝光度來看，已經遙遙領先其它品牌，短期內不太可能被超越。

2、寶馬：寶馬排名的上升，很大原因可能是5月數據過低導致。因為寶馬的歷史總排名是第二名，5月曝光度僅為3470，數據明顯低于長安、奧迪、吉利等品牌。這說明寶馬的傳播周期可能存在明顯的波峰波谷。于此同時，與奧迪、奔馳相比，寶馬雖然占優，但并沒有明顯拉開距離。

3、標致：標致品牌的數據大幅提升，以及排名大幅提升，分析有兩大因素，一是2017年6月8日，東風標致5008在全國10個城市同步舉行發布會并宣布正式上市，之前的預熱傳播和之后的廣泛傳播，都對標致品牌有大幅拉動作用。同時，標致的歷史總排名還在第22名，歷史總曝光數字尚在2萬出頭，可以預計下個月的月度排名可能下降。

4、特斯拉：很久沒有新消息的電動汽車公司特斯拉不久前推出的新款車型Model 3，它的即將上市，包括可能延期等爭議引起大波媒體的關注和報道。

5、日產：以東風日產為主體的日產品牌今年上半年有較為密集的市場活動，6月舉辦了東風日產十四周年慶活動，包括7月18日正式上市的日產勁客的宣傳活動等，均引起媒體廣泛關注。

五、數據說明與備注

1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。

3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。

4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。