《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，2022年1月新增技術榜，主旨在呈現汽車新能源技術類項目的曝光及排名情況，2022年2月高端品牌榜和奢侈榜合并為豪華榜，共計14篇。
本篇為車企篇。
一、最火車企前十：
比亞迪、寶馬、吉利位居前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜共顯示100個車企，2024年8月，排名前十的車企依次是：比亞迪、寶馬、吉利、極氪、特斯拉、奔馳、小鵬、長城、華為、奧迪。
二、排名上升車企：
吉利、極氪、小鵬、長城、華為
榜單顯示，前十名中，吉利、極氪、小鵬、長城、華為的本月排名和歷史排名均有所變化。
吉利，本月排名第3位，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
極氪，本月排名第4位，較上月排名上升2位，較歷史排名上升50位。
小鵬，本月排名第7位，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
長城，本月排名第8位，較上月排名上升6位，較歷史排名下降4位。
華為，本月排名第9位，較上月排名上升2位，較歷史排名上升3位。
除此之外，小鵬、領克、奇瑞、奧迪、騰勢、哈弗、長安汽車、紅旗、坦克等企業的本月排名，較上月排名和歷史排名均有所上升。
除此之外，騰勢、阿維塔、沃爾沃等企業的本月排名，較上月排名均有所上升。詳情可查看完整榜單。
三、排名下降車企：
吉利、蔚來
榜單顯示，前十名中，特斯拉本月排名第5位，較上月排名下降2位，歷史排名下降3位。
奔馳本月排名第6位，較上月排名下降1位，歷史排名上升7位。
奧迪本月排名第10位，較上月排名下降3位，歷史排名上升4位。
除此之外，蔚來、問界、保時捷等企業的本月排名，較上月排名均有所下降。詳情可查看完整榜單。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
- 吉利
8月4日，A級純電SUV標桿產品上市，吉利銀河E5限時先享指導價10.98~14.58萬元。
- 極氪
8月13日，2025款極氪001和極氪007全能上市，起售價25.9、20.99萬元。
8月24日，極氪2024年Q2財報表現亮眼，營收超200億元，毛利率超17%。
- 小鵬
8月28日，11.98萬元起 ！108項全系標配，小鵬MONA M03成A級車市攪局者。
- 長城
8月22日，長城首款NOA六座插混SUV魏牌全新藍山上市，售29.98萬起。
- 華為
8月20日，阿維塔科技成華為引望第二大股東，百萬新車即將發布。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
車企分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾，或者銷量過低，曝光度過低，我們不予收錄。
請知悉：類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企，其企業品牌名、產品品牌名可能一致，包括部分公司其車系品牌名也可能一致?？紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書，在本榜單中不做拆分。因此，“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度，又是產品品牌曝光度，而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼，如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等，均有保留。此榜單相對公平，相信讀者可以理解。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 許甜）
