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        1. 蒙迪歐2.0T混動要來了 同級唯一擁有四套動力系統的車型

          2024-05-21

          車主必讀5月21日北京報道(記者 高琳艷)近期,蒙迪歐因最強籠形車身再次受到了網友的關注。也有媒體透露,蒙迪歐即將迎來2.0T混動車型蒙迪歐運動版,成為繼銳界L大馬力混動版、蒙迪歐1.5T大馬力混動版之后,福特大馬力E混動系統新的生力軍。

          作為福特大馬力E混動技術又一款大馬力旗艦車型,蒙迪歐運動版也采用了混動最高技術難度的動力分流技術。不同于其他混動系統一味追求經濟性的研發邏輯,福特在混動賽道上依然承襲了福特性能基因,搭載EcoBoost大功率雙渦流渦輪增壓發動機,“不是犧牲動力來換取油耗,而是首先要讓你有足夠的動力去開爽”。在保持節油性能同時,不犧牲動力,也是同級唯一大馬力混動技術。

          此次入列的蒙迪歐運動版,不僅“安全感”拉滿,在動力上再次進階,搭載銳界L同款2.0T大馬力E混動系統,發動機最大凈功率為210kW,堪稱“同級最強動力”。之前不少網友表示,“EVOS跨界造型,不如并入蒙迪歐算了”,而此次EVOS換裝全新2.0T大馬力混動正式并入蒙迪歐序列,也表明了長安福特充分尊重用戶聲音,聽取了用戶對于車型定位的意見,新增的2.0T混動車型并入同平臺的蒙迪歐序列,自此蒙迪歐家族成為同級唯一擁有四套動力系統的中高級車。

          蒙迪歐運動版的推出,進一步完善蒙迪歐產品譜系,滿足用戶更多元用車需求。想要高性能的用戶,有2.0T混動版和燃油版可供選擇;想要低油耗的用戶,可以選擇1.5T混動版;想要性價比的用戶,可以選擇1.5T燃油版。四款產品以大馬力、高顏值、大空間、高安全及高品質的全產品價值鏈,讓用戶享一步到位高品質出行體驗。


          文章作者
          高琳艷 記者
          長安上汽北汽
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