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        1. 北京車展 埃安全球化6次霸屏央視

          2024-05-01

          時隔四年,北京車展再次回歸,熱度持續出圈,很多平時不關注汽車行業發展的普通群眾,都因為明星企業家親自下場帶貨而“被迫”吃瓜。但作為向國際展示中國實力的大型車展,汽車相關的最新技術和產品更值得被關注。其中作為新能源汽車領域領頭羊的廣汽埃安,在短短幾天內六上央視霸屏,受到來自權威機構的高度關注。究其原因,是因為埃安在此次車展上的一系列動作,均映射出中國汽車全球化發展的一個縮影。

          中國需要具備全球化影響力的品牌

          當前,中國已連續9年產銷位居全球第一,且已超越日本成為全球第一大出口國,在這期間,最大的推動力源于新能源汽車的高質量發展。正如馬斯克所說,中國電動汽車領域處于世界領先地位,中國汽車制造商是世界上最具競爭力的汽車公司。中國新能源汽車發展受到了全球的關注,此次北京車展就吸引了大批海外嘉賓,他們迫切地想要深入了解中國汽車在電動化、智能化領域的實力,深入了解中國新能源汽車如何推動全球汽車產業的變革。

          確實,縱觀汽車百年史,在傳統燃油車領域,短時間我們很難趕超傳統汽車強國,但隨著新四化的持續深入,以中國新能源汽車為代表的諸多車企,牢牢把握住了新時代賦予的機遇。但中國從“汽車大國”走向“汽車強國”的征程中,還亟需一個風靡全球的高端自主品牌,引領中國汽車高質量出海。在此背景下,穩居全球純電前三的廣汽埃安,正朝著這個目標大步邁進。

           

          北京車展埃安展臺

          本屆車展,埃安的所有動作目標都非常明確,無論是啟動更具國際辨識度的“AION”標,亦或者是基于全球市場推出的首款全球戰略車型——第二代AION V,以及彰顯技術實力、推出的具備“雙800”及首個無圖智駕技術的2024款昊鉑HT,都明確表達了埃安推動中國新能源汽車邁向全球高端化的決心。

          2024款昊鉑HT北京車展上市

          埃安深知,中國汽車要想在國際化市場站穩腳跟,僅僅是將車賣出去還不夠,還需要將中國汽車品牌的影響力覆蓋全球消費者,如同我們熟知的豪華品牌那般形成認知;而這就必須將國內完善的研產銷體系,因地制宜地在全球市場上生根發芽,與當地先進技術、產業鏈合作,持續夯實科技實力、成本優化能力、以及滿足各國消費者需求的洞察力,形成規?;l展。

          埃安有實力成為中國汽車全球化的新名片

          廣汽埃安在短短7年內迅速成長為新能源頭部車企,正是依靠研發、制造、產業鏈、營銷服務、組織文化等多個維度構建的強大體系力,推動著廣汽埃安高速高質量發展,并順勢開啟了國際化征程,且步履堅實。

          比如在研發上,憑借三國五地的全球研發網絡,埃安在EV+ICV領域上保持領先,推出了夸克電驅、彈匣電池等前沿科技,更在顛覆性的全固態電池領域取得了階段性進展;第二代AION V正是基于最新的全球化平臺打造而來,在長續航、高智能等方面擁有出眾的實力;同時也在智駕領域收獲頗豐,率先開啟L3級測試、推動L4級商業化落地,此前發布的行業首個無圖智駕技術,就可以在全球范圍內實現有路就能開。

          第二代AION V亮相北京車展

          在智造領域,埃安率先打造了國內首個純電專屬工廠,并憑借領先的智能化、數字化水平,被評選為迄今為止全球唯一的新能源汽車燈塔工廠,成為全球新能源汽車制造業的范本。如今埃安“泰國+印尼”雙工廠均會在年內陸續投產,將以東南亞為核心,輻射全球市場。

          埃安獲評“燈塔工廠”

          而在產業鏈布局上,埃安與贛鋒鋰業等上游原材料已達成戰略合作,同時隨著因湃電池智能生態工廠、銳湃電驅智能生態工廠的投產,埃安成為了全球三電領域的領軍車企。除了在國內持續穩固先進可靠的產業鏈體系外,在國際上,埃安將成功的經驗進行復刻,為中國新能源汽車高質量出海提供“埃安方案”。

          比如在印尼市場,不僅與當地頭部企業INDOMOBIL集團就整車制造、汽車銷售服務及金融、能源生態、出行市場等簽署了戰略協議,同時就地取材與當地盛產鋰礦、鎳礦等上游產業鏈達成合作。通過長線、精準的能源生態布局,進一步滲透當地市場,實現成本優化、效率提升,持續打造出適配全球市場的高價值產品和服務,向世界彰顯世界頂級的中國汽車。

           

          埃安與印度尼西亞INDOMOBIL集團簽署戰略合作協作

          正因為埃安在全球市場的深耕細作,才能在熱鬧非凡,眾星云集的北京車展上脫穎而出,成為央視等權威機構的重點報道對象。廣汽埃安無疑是中國新能源汽車高速發展的一張名片,彰顯著中國汽車向汽車強國進發的決心。

          破局者埃安,正重塑全球行業格局

          廣汽埃安總經理古惠南曾指出:在電動化、智能化的賽道中,傳統豪華品牌的光環已經逐漸減弱,中國品牌迎來了高端化的最佳契機。

          埃安預計在未來1-2年內,將在歐洲、南美、非洲、中東、東亞等國家布局七大產銷基地,實現全球“研產銷一體化”。依托體系實力,通過領先的科技、智能的制造、完善的產業鏈、風靡全球的產品和服務,打造出具備國際影響力的中國品牌。

          埃安全球七大產銷基地布局

          無疑,埃安已經成功地踏出了第一步。此前高端代表百萬級超跑昊鉑SSR,泰國車展一經亮相就收獲了11個訂單;昊鉑HT4月份正式在泰國開啟預售以來,已收獲了超500臺訂單。而埃安品牌旗下車型AION Y Plus同樣深受全球多地區消費者認可,僅泰國汽車市場,埃安的占比就達到了11.8%。如今第二代AION V的推出,更是旨在代表中國品牌,成為超越經典的全球新經典。埃安作為中國首個實現反向輸出的整車車企,埃安的三電核心技術在豐田、本田等品牌體系上進行搭載,隨著第二代AION V的全球上市,也將成為技術反向輸出的代表車型,未來將依托廣汽集團的全球銷售渠道,將產品銷售至全球。

           

          首批AION Y Plus出口泰國

          回顧埃安成長史,其實可以發現,埃安的每一步發展都引發行業的高度關注,無論是作為中國新能源第2000萬輛下線車型的代表,或成為全球最快達成百萬產銷的車企,“埃安速度”掠過的風,已不僅僅影響著國內新能源汽車產業發展,也在國際市場的“攻城略地”中延續,成為了全球市場中不可小覷的“新實力”。


          昊鉑GT作為中國新能源2000萬下線車型代表



          一次北京車展,六上央視。廣汽埃安的高光表現,不僅證明了其在技術創新上的持續領先,更深層次地揭示了其作為行業引領者,正通過更高維度的體系實力,成為全球汽車產業的破局者、重塑者。作為實現“汽車強國夢”重要力量之一,我們堅信,持續向前的埃安,將以“中國埃安”之名,繼續帶領中國新能源品牌向上形成合力,持續高質量出海,實現中國汽車產業越級下半場。





          文章作者
          姚伊錚 記者
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